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来自:临沂顺创工程机器无限公司 宣布日期:2019/2/27
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1.装载机某一档位行走无力或不行走,其他档位一般。

判定要点:

不行走或行走迟缓时,主传动轴扭转疾速无力,晋升发念头转速时,主传动轴转速的晋升与前后传动轴较着不成比例。

空档及其他档位变速油压一般,挂该挡后压力较着降落。

毛病缘由:

1)轴承盖或尼龙环严峻磨损。

2)如轴承盖或尼龙环杰出或磨损轻细,则确认该档聚散器表里封环密封不良。

解除方式:

改换响应破坏零件即轴承盖或尼龙环、表里封封环,从头调剂轴套与轴承盖空隙。

毛病阐发:某一档位行走无力或不行走,可解除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的题目,毛病产生的部位只能在变速节制阀以后到该档聚散器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、表里封封环等软弱部件磨损后,供往聚散器活塞腔的油液从磨损部位大批泄露,从而形成油压下降。挂空挡或其他档位因为油液不流经磨损部位,因此油压显现一般。
2.空档主动前行,挂入进步挡也可一般行驶,挂入撤退退却挡机会器遏制,不能行走。各挡任务压力均一般。

毛病缘由:

进步聚散器主、从动片烧结抱死

进步聚散器活塞卡滞、支座单向阀梗塞

解除方式:

拆开进步聚散器,洗濯油道、改换主、从动磨擦片及相干破坏部件,洗濯各相干件、改换外封环,洗濯疏浚单向阀,改换聚散器磨擦片、表里封环

3.零件一般行驶进程中,挂二挡后俄然不任务,查抄该档及其他各挡任务压力均一般。

毛病缘由:

该挡聚散器轴断

解除方式:

改换聚散器轴,重调轴承空隙

4.零件行驶中俄然不进步,不撤退退却,变速任务压力一般。

毛病缘由:

1).为变速分派阀毛病或(40F、50D、50F)蓄能器破坏变速阀气控阀杆卡死或破坏

2).进油路堵死

3).蓄能器油路梗塞

4).气控停止阀生效

解除方式:

洗濯变速阀断绝阀杆或改换气控阀疏浚各相干油路,补缀或改换气控停止阀

5.零件一般任务,俄然无转向不举升、不行走,则为弹性连接板破坏或连接轮打齿

毛病缘由:

弹性连接板拆断,弹性连接板牢固螺栓破坏,连接轮打齿

解除方式:

改换弹性连接板,改换连接轮

6.变速任务压力一般,零件功课遇大负荷时,主传动轴动弹快而无力。而零件在铲掘功课时不能一般任务且变速油液中有治金粉末

毛病缘由:

凹凸速支配杆不在低速地位上换向或变速阀未挂到位,1:3聚散器破坏,进步聚散器破坏

解除方式:

把凹凸速拉杆挂到低速地位,从头调剂拉杆菌

改换聚散器磨擦片及破坏相干部件

7.变矩器顶端呼吸器窜油

毛病缘由:

变速阀气控阀阀杆“O”、漏气,变矩器回油滤清器梗塞,变矩器外部油路或导轮座油路梗塞,变矩器至变速箱回油管路梗塞

解除方式:

改换气控阀“O”型圈,洗濯回油滤芯或改换滤芯,洗濯各油路或改换导轮座,洗濯或改换油管

 

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